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贵阳空压机出租机头大修需要注意什么?

来源:http://www.gzkyjcz.com/news/12.html
发布时间:2017-01-11

    贵阳空压机出租机头大修需要注意什么?

   螺杆空压机主机(熟称机头)的结构通常是一对相互啮合的螺杆、主机壳体、高压端及端盖和低压端盖组成,各元件配合间隙是非常精密的。随着空压机运行时间的推移,主机各个轴承必然会发生磨损。随着机组运行时间接近主机大修期,主机轴承的寿命逐渐趋近于最大允许时限。此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于最大设计允许值,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化,此时主机运行就存在了安全隐患,需要进行主机大修。


   空压机机头大修需要操作员掌握一定的常识,例如,通过软起动减少了对部分电气部件和机械部件的冲击,而正常运转时转动部分的转速绝大部分时间低于额定转速,各类相关电磁阀和气动元件也降低了其工作频率,延长了零部件的使用寿命。从而减少故障率,提高系统效率,间接性的就减少了空压机的维护费用。 我们空压机机头大修的专业人员会要求:客户里的操作人员对螺杆式的产品规范、系统流程以及各零部件的构造、功能必须有详细的了解,利于设备的日常点检、保养以及故障排除。



螺杆空压机主机超期使用的危害


因此正常的主机大修工作既是设备维护的正常要求,也是企业控制正常的设备维护成本、避免不必要的资金损失和保障企业正常生产的基本要求!


螺杆式空压机主机需要进行大修的判定方法!


 一、已经故障“卡死”主机


对于已经故障“卡死”的主机,如查经过拆卸解体检查,根据具体损伤情况可以修复的,综合考虑修后主机功能,修复费用等,判定还具有修复价值的,则很显然有必要进行大修。


如果主机运行时间超过大修期,轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的极限值,此时的主机就处于极不安全的运行状态,就随时有可能发生如下严重后果:


a. 空压机排气量会产生较大幅度的衰减


b.主机运行负荷增大,对主机电机及电器系统造成危害


c. 最严重的后果就是出现主机的突然“卡死”,甚至造成主机报废


二、尚能运转的主机


目前空压机行业进行主机大修的判定的方法主要有以下两个:


a. 根据机组实际运行检测分析判定:通过对机组参数如噪音、运行电流、排气量、主机振动等进行相应的数据检测分析,判 定是否需要进行主机大修。


b. 根据机组运行时间判定:空压机组运行时间累计达到20000小时或投入运行4年后需安排主机进行大修。

 贵阳空压机出租机头大修需要注意什么?

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